很快，特斯拉微信的官方賬戶推了一篇題為等待燈光和其他燈光的文章，準(zhǔn)備像往常一樣宣傳自己的產(chǎn)品，但出現(xiàn)了一個(gè)低級(jí)的錯(cuò)誤--官方錯(cuò)誤地把小鵬汽車xPilot3.0的交通燈感知視頻作為特斯拉汽車的駕駛視頻，以及風(fēng)景如畫的尷尬的一擊。

觀眾的眼睛是明亮的。文章一發(fā)表，一些眼睛好的同志立刻發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，然后很快引發(fā)了一波大規(guī)模的嘲弄，其中小鵬自動(dòng)駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃新是最快樂的一位。他不僅在社交媒體平臺(tái)上發(fā)表了謝謝，而且甚至在當(dāng)天下午，他也沒有忘記讓官方賬戶發(fā)布這段誤用視頻的完整版本，順便說一下，他還詳細(xì)介紹了xpilot3.0系統(tǒng)。今年4月初，小鵬汽車終于抓住了機(jī)會(huì)，為特斯拉的技術(shù)欺凌事件進(jìn)行了報(bào)復(fù)。

據(jù)估計(jì)，如果特斯拉這一次想保住面子，他別無選擇，只能犧牲馬斯克同志，因?yàn)樗惺愕闹S刺技巧。

事實(shí)上，這并不是小鵬汽車第一次被碰瓷，但小鵬車之前的反應(yīng)相對(duì)溫和。比如，2019年3月，在金日頭調(diào)應(yīng)用上的信息流廣告中，所有人都驚訝地發(fā)現(xiàn)路虎發(fā)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)版的廣告與小鵬G3視頻相匹配。

然后小鵬汽車發(fā)了微博，順便說一句@路虎官方。但路虎堅(jiān)持沉默是最高黃金原則的原則，不承認(rèn)不反駁，更不用說解釋了，只讓小鵬汽車一家人表演一個(gè)角的相聲，場(chǎng)景一度陷入尷尬。然而，個(gè)人猜測(cè)，路虎可以有這樣的反饋也是合理的，畢竟，不管廣告失誤是人為的還是偶然的，只有雙方都知道最好的。你知道，就在事發(fā)前幾個(gè)月，奧迪和英菲尼蒂剛剛穿上了同樣的羅森曼(Rosenmen)。

在被三名狼人冒充騙取廣告費(fèi)之前，愚蠢的白甜騰訊自己也犯了錯(cuò)誤。2019年11月，騰訊在朋友圈里放了一個(gè)奧迪Q8廣告，但廣告材料翻了過來，顯示了英菲尼蒂的廣告視頻。

當(dāng)然，意識(shí)到自己陷入困境的騰訊，立即發(fā)表聲明稱，汽車公司的公關(guān)能力也在網(wǎng)上，好幾波人利用潛在的營(yíng)銷機(jī)會(huì)來玩，一波眼花繚亂的運(yùn)營(yíng)，202元的廣告成本200000元，甚至200萬元都無法達(dá)到效果。一個(gè)本來應(yīng)該是男人和一個(gè)女人的眼淚的事件，結(jié)局其實(shí)是幸福的。

當(dāng)然，學(xué)到智慧肯定不是一個(gè)好的選擇，自主創(chuàng)新是正確的選擇。這條法律不應(yīng)在路虎眼里受到質(zhì)疑。畢竟，這是有必要談?wù)撆c自己玩，其他路虎也是一個(gè)老手。一天下午，路虎官方編輯可能醒不過來，發(fā)微博手滑，點(diǎn)擊哪輛車能陪你走過200000公里？。有一段時(shí)間，世界各地的球員似乎都出局了。一些網(wǎng)友甚至開玩笑說：你想去豐田多少錢？

從常識(shí)上講，表面上滑溜溜的微博本應(yīng)該立即被刪除，但路虎官員一直保留著它。原因也很明顯--通常情況下，路虎官方微博的平均傳輸量為30次，而微博，無論是評(píng)論數(shù)量還是轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)，幾乎是10倍，但路虎已經(jīng)變成了一場(chǎng)真正的火。我只是不知道這位滑溜溜的編輯后來是否被犧牲了。

巧合的是，福特也發(fā)生了類似的事件。在廣州的一次車展上，福特召開了金牛座上市大會(huì)，會(huì)議的前半部分仍然正常，直到大銀幕金牛座的價(jià)格：24.88億美元~34.88億美元。面對(duì)售價(jià)超過20億美元的車展，福特展臺(tái)前的媒體老師們立刻振作起來，紛紛舉起相機(jī)，留下了珍貴的歷史照片。此舉讓沒有模特和明星平臺(tái)的金牛座在廣州車展上獲得了比預(yù)期更多的關(guān)注。

烏龍事件發(fā)生后(無論是武隆事件是主動(dòng)設(shè)計(jì)的還是意外觸發(fā)的)，利用這一勢(shì)頭來宣傳這一情況也是合適的，這對(duì)吉利也是合適的。在2015年4月吉利營(yíng)銷了多輪聲勢(shì)之后，吉利博雷的上市成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。這款新車的推出是在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行的，目的是最大限度地?cái)U(kuò)大消費(fèi)者的好奇心。然而，聽到記者招待會(huì)的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，他們無法正常觀看直播。

這本來應(yīng)該是一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)事故。后來，吉利發(fā)出了一封道歉信，稱事故的原因是由于比我們預(yù)期的更多關(guān)注和流量，導(dǎo)致服務(wù)器嚴(yán)重?fù)矶?。這很好，公眾對(duì)博雷的關(guān)注并沒有減少，而是上升了，公關(guān)部門也被視為一項(xiàng)有價(jià)值的服務(wù)。

當(dāng)然，也有汽車開得太快的時(shí)候。吉利浩月發(fā)布的時(shí)候，平軒司機(jī)未經(jīng)授權(quán)就直接使用海報(bào)上的云20的文案和圖片，說他們想把手指捏成拳頭，弄得很難，隨后被控侵權(quán)。目前，國(guó)內(nèi)疫情的總體穩(wěn)定性正在改善，編輯希望吉利也能克服自己制造的困難。

如果前面的例子只是汽車公司偶然的錯(cuò)誤，那么寶和顯然是在做更多的公開和光明正大的工作。雖然它聲稱自己是奢侈品牌BBBA梯隊(duì)的一員，但寶沃并沒有其他三家公司所認(rèn)可的質(zhì)量和細(xì)節(jié)。在這種情況下，他們還想為自己揚(yáng)名，他們選擇劍走在前面，玩洗腦營(yíng)銷。那句話貴可以好，好可以貴，寶和，這么貴！三天左右的廣告語言幾乎是有毒的。但說實(shí)話，我們都知道真正昂貴的產(chǎn)品。我們?yōu)槭裁匆務(wù)撍麄兡兀?/p>

看著五龍汽車營(yíng)銷公司，互聯(lián)網(wǎng)公司不愿感到孤獨(dú)。例如，喜歡做事情的小米最近也介入進(jìn)來。不久前，小米商城官方微博發(fā)布了一張海報(bào)，上面寫著造車？我們是認(rèn)真的！，附帶的文章說，說真的，明天會(huì)有一個(gè)新產(chǎn)品。

就像大家猜測(cè)小米是否真的想走賈躍亭的路一樣，小米商城又刪除了微博。隨后，小米商城官方微博道歉道：事實(shí)上，我們真的制造了一款智能遙控車。最初，所謂的新車實(shí)際上是刻有金妮遙控車的1：16比例。

如果那些在烏龍營(yíng)銷事件面前的汽車公司，或者是公開和內(nèi)斗的汽車圈，從某種意義上說，都屬于圈子里的人們的斗爭(zhēng)。那么小米集團(tuán)有多大的參與意義呢？艱難和造車與此有關(guān)，到底是要探索進(jìn)入汽車市場(chǎng)的途徑呢？還是僅僅是一場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)？