今年7月，當(dāng)光環(huán)藍(lán)第十代雅格瑞緩慢地將光啟本田增城第二工廠的生產(chǎn)線趕走，標(biāo)志著光啟本田累計(jì)生產(chǎn)700萬輛汽車的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)時(shí)，廣汽本田也成為GAC集團(tuán)擁有的第一家生產(chǎn)700萬輛汽車的公司。

第十代Yagarui混合運(yùn)動驅(qū)趕了生產(chǎn)線

21年前，作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車合資企業(yè)，廣州已成為廣汽集團(tuán)最重要的合資企業(yè)。廣汽本田(廣汽本田)僅用了16個(gè)月就完成了8年來的首批100萬輛汽車，而最近的100萬輛車。

面對700萬輛汽車的成績單，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡承認(rèn)：無論外部環(huán)境如何，廣汽本田始終保持其應(yīng)有的節(jié)奏，一方面要保持高度的市場洞察力，另一方面要戰(zhàn)略性地激活各部門，保持更高的發(fā)展質(zhì)量！

少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展模式，使廣汽本田在基地立于不敗之地，從市場細(xì)分的先驅(qū)者，體現(xiàn)了一批產(chǎn)業(yè)的第一創(chuàng)建者。當(dāng)前，中國汽車市場正在發(fā)生變化，中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了大潮、大沙的價(jià)值競爭階段。廣汽本田一直認(rèn)為，只有提高黃金含量的開發(fā)質(zhì)量，才能促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

廣汽本田累計(jì)生產(chǎn)汽車700萬輛

品牌提升與精確開發(fā)轉(zhuǎn)向輪

700萬輛汽車的生產(chǎn)，不僅是廣汽本田21年發(fā)展的總結(jié)，也意味著廣汽本田作為夢想伙伴，憑借品牌向上、技術(shù)賦權(quán)、制度演進(jìn)，進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

從初期發(fā)展到注重發(fā)展速度，到后期注重品牌鍛造，廣汽本田700萬底盤反映了品牌向上階段性效果。

品牌向上的宗旨貫穿于廣汽本田的發(fā)展歷程，從與世界同步到感受世界移動，逐步走向讓夢想走得更遠(yuǎn)，更加注重情感交流，與用戶的溝通方式更加準(zhǔn)確和有效。

廣汽本田新企業(yè)形象電影發(fā)行

目前，廣汽本田的品牌向上已取得豐碩成果，產(chǎn)品品牌已由多樣化向新鮮度轉(zhuǎn)變。

1998年，光啟本田只有一個(gè)展館。2016年，隨著阿庫拉(Acura)品牌的推出，光啟本田正式開啟了本田的一個(gè)新階段--概念和阿庫拉(Acura)品牌運(yùn)營。

中高檔旗艦轎車雅克具有美觀典雅、運(yùn)動運(yùn)動、科技科技三大品牌，成為城市年輕人的新寵，旗艦SUV以技術(shù)豪華和大五設(shè)計(jì)為新標(biāo)桿，建立了新的中大型SUV市場價(jià)值基準(zhǔn)，奧德賽借助各種本田酷科技成為熱爸爸高端駕駛，民用超車5飛圈粉無數(shù)知名汽車播放器。

廣汽本田憑借其鮮明的產(chǎn)品形象，不斷擴(kuò)大其朋友圈，擁有一個(gè)日益壯大的個(gè)性和活躍的粉絲群體，最終使不斷崛起的品牌實(shí)力得到了用戶的廣泛認(rèn)可。

技術(shù)促進(jìn)高質(zhì)量增長引擎

擁有本田技術(shù)基因的廣汽本田一直認(rèn)為技術(shù)優(yōu)勢是企業(yè)的核心競爭力，廣汽本田從一開始就把技術(shù)視為企業(yè)的內(nèi)在動力，讓普及先進(jìn)技術(shù)的技術(shù)夢想推動公司多年的發(fā)展。

1999年初，業(yè)界普遍將落后的車型引入中國市場，而廣汽本田率先通過國內(nèi)生產(chǎn)的第六代ARGE實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)技術(shù)的世界同步，世界上一大批最先進(jìn)的技術(shù)也為中國汽車工業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

到2013年，廣汽本田率先實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新本土化，匯集了當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員，在中國開發(fā)了第一款中國獨(dú)家車型--凌派，將本田的全球先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為自己的用途。

2016年，隨著行業(yè)競爭的加劇，廣汽本田深化了以往在中國推廣本田核心動力傳動系統(tǒng)技術(shù)的技術(shù)措施，將公司推向了一個(gè)新的發(fā)展黃金時(shí)期。

本田第三代I-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)

同年，廣汽本田在展館上推出了洪岱-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，并推出了Agge Sharp混合動力車，屬于可靠穩(wěn)定的消費(fèi)預(yù)期，提供了超乎預(yù)期的環(huán)保超級動力。

今年4月底，廣汽本田繼續(xù)向前邁進(jìn)，成為第一個(gè)吃螃蟹的人，采用了mpvi-mmd的創(chuàng)新組合，犧牲了國內(nèi)首款油電混合動力車MPV奧德賽混合動力車，以及國內(nèi)MPV市場領(lǐng)先者的角色，進(jìn)一步體現(xiàn)了技術(shù)驚喜的創(chuàng)造者。

新一代鋒利渦輪增壓發(fā)動機(jī)

配備了第三代I-MMD雙馬達(dá)混合動力系統(tǒng)的第10代雅古銳混合動力汽車，每月銷量高達(dá)3731輛，在中、高級混合動力汽車的銷售方面排名第一。新的奧德賽混合動力車自4月底上市以來，已經(jīng)收到了近8000輛的訂單，幫助奧德賽鞏固了其作為家庭MPV之王的地位。

瑞泰運(yùn)動以其強(qiáng)勁的動力性能和優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了消費(fèi)者的青睞。由官島和第十代展館組成的t動力家族的總銷量、新一代凌派和新的色彩智慧已超過520000輛，2019年上半年累計(jì)銷量已超過200000輛，占廣汽本田半年總銷量的50%以上。

從只有一個(gè)動力系統(tǒng)到擁有全發(fā)動機(jī)動力，技術(shù)繼續(xù)激勵(lì)廣汽本田創(chuàng)造出真正滿足甚至超過用戶期望的產(chǎn)品，并給用戶帶來技術(shù)驚喜。

系統(tǒng)進(jìn)化堅(jiān)定地支持底盤

廣汽本田自成立以來，在產(chǎn)品體系、質(zhì)量管理體系和渠道體系等方面表現(xiàn)出了穩(wěn)定的水平，進(jìn)入了一個(gè)新的階段，在這三個(gè)方面進(jìn)一步發(fā)展，追求超乎預(yù)期的更高標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)量是廣汽本田的生命線

它的核心不是放棄每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，而是堅(jiān)持精細(xì)的產(chǎn)品。

除了連續(xù)第三個(gè)季度把飛度列為中高檔汽車的頂級賣家之外，飛度已經(jīng)成為一名年輕的賽車選手，選擇不了。1、奧德賽與家族MPV王終年同臺，榮登中、高級SUV價(jià)值排行榜榜首，多姿多彩的智慧和靈派一貫堅(jiān)持萬會，阿庫拉(贊美)品牌已成為豪華車市場的骨干，而概念品牌已成為新能源領(lǐng)域的新秀。廣汽本田已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)模型精品店的產(chǎn)品體系。

精品店的前提是建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。1998年，廣汽本田以與世界同步的標(biāo)準(zhǔn)起步，質(zhì)量控制扎實(shí)有力。2003年，本田國際質(zhì)量審查小組對中國制造的整車進(jìn)行了檢驗(yàn)和評價(jià)，在本田的海外生產(chǎn)中獲得了冠軍。

進(jìn)入進(jìn)化階段，廣汽本田將標(biāo)準(zhǔn)提升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的定義者--廣汽本田的第三家工廠在先進(jìn)的性質(zhì)、生產(chǎn)效率、節(jié)能和環(huán)保方面位居本田全球工廠的前列。

渠道體系與營銷體系的雙重演進(jìn)

近年來，在各方積極布局的背景下，廣汽本田作為國內(nèi)4S店面模式的創(chuàng)始人，即使已經(jīng)有了較為成熟的渠道體系，也沒有忘記這一演變。

廣汽本田成立后不久，在已經(jīng)豐富的售后服務(wù)內(nèi)容上推出了三項(xiàng)售后服務(wù)品牌活動：售后服務(wù)技術(shù)技能競賽、24小時(shí)緊急救援服務(wù)、售后服務(wù)兩周。這些措施進(jìn)一步提高了售后服務(wù)隊(duì)伍的整體水平，促進(jìn)了售后服務(wù)的規(guī)范化。

廣汽本田第十三屆售后服務(wù)技術(shù)技能競賽獲勝者照片

同時(shí)，在行業(yè)整體壓力加倍的前提下，廣汽本田近年來更加注重與消費(fèi)者的有效溝通，強(qiáng)調(diào)從客戶需求出發(fā)，組織專賣店進(jìn)行能力提升培訓(xùn)，并開展店鋪?zhàn)灾鞲倪M(jìn)活動，通過感性銷售服務(wù)等創(chuàng)新措施提高銷售能力；同時(shí)，充分利用透明車間、數(shù)字化前臺接待等措施，啟動服務(wù)體驗(yàn)升級，為客戶提供有效率、有需求的服務(wù)。

市場營銷，從產(chǎn)品層面到品牌層面的溝通，廣汽本田繼續(xù)創(chuàng)新營銷模式，通過娛樂、時(shí)尚、藝術(shù)等多種交流方式和互動體驗(yàn)，與年輕消費(fèi)者直接對話，并真正聊天在一起，一起玩。

第十代展館發(fā)揮轉(zhuǎn)向一種新的數(shù)字營銷方式；飛度打造開齋節(jié)、閃光新聞發(fā)布會、無國界夜潮等新游戲；多姿多彩的智慧開啟產(chǎn)業(yè)，突破了業(yè)界的傳統(tǒng)思維，先鋒魅力演繹得淋漓盡致；新奧德賽開啟了熱趣營銷，給年輕消費(fèi)者帶來了不同尋常的體驗(yàn)。

這一復(fù)興戰(zhàn)略催生了年輕的車主，最新數(shù)據(jù)顯示，在2019年上半年，光啟本田90年代后的年輕用戶占上半年累計(jì)用戶的30.6%，平均每5分鐘就會增加兩名90后粉絲。

廣本定律回應(yīng)業(yè)界的挑戰(zhàn)

根據(jù)工聯(lián)的數(shù)據(jù)，2019年上半年，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量為976.2萬輛，比去年同期下降190萬輛以上，即16.3%，汽車總銷量為995.4萬輛，同比下降100多萬輛，同比下降9.3%，中國汽車工業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

不受外部因素影響，廣汽本田一直是高質(zhì)量的3月。在2019年上半年，廣汽本田售出了390000多輛汽車，同比增長16.4%，在挑戰(zhàn)加劇的2019年，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到700萬輛。這一成就背后是寬章法成熟應(yīng)用的結(jié)果，其內(nèi)容是品牌向上、技術(shù)賦權(quán)和系統(tǒng)進(jìn)化。

在巨浪泰沙的價(jià)值競爭階段，這套光本章法，一方面能使廣汽本田實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的激活，帶動廣汽本田700萬輛的產(chǎn)量，另一方面，它將成為后續(xù)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的核心。

現(xiàn)在，站在700萬輛汽車的新起點(diǎn)和新高度上，廣汽本田也迎來了一個(gè)新的汽車時(shí)代，它有了廣汽本田接受的廣闊篇章，但不怕市場挑戰(zhàn)。

正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所說：光啟本田不僅要成為‘消費(fèi)者喜愛并主動選擇的品牌’，還要成為‘終生陪伴客戶的品牌’。

面對后七百萬時(shí)代，光啟本田將以技術(shù)為核心，以整個(gè)價(jià)值鏈體系為基石，打造可持續(xù)經(jīng)營的動力和獨(dú)特競爭力，向下一個(gè)夢想邁進(jìn)！