宣傳片拍攝推攝如何運(yùn)？宣傳片拍攝推攝如何運(yùn)用

??推攝是宣傳片拍攝常用的拍攝手法之一，推攝讓畫面更具有層次感和空間感，是畫面具有動(dòng)感的標(biāo)志之一。推攝是通過攝像機(jī)鏡頭的變焦或者鏡頭的前移來實(shí)現(xiàn)的，它通過大景別和小景別的切換來實(shí)現(xiàn)視覺效果的沖擊。但是在拍攝過程中使用推攝拍攝需要注意什么：? 一、推攝-明確表達(dá)? 在使用推攝拍攝過程中，要明確表達(dá)的主體，要圍繞這個(gè)主體進(jìn)行，明白這個(gè)鏡頭所要傳遞的信息。

農(nóng)化服務(wù)宣傳片如何拍攝？

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鄭州地鐵一號(hào)線車內(nèi)的廣告是哪家公司做的

和正營(yíng)銷顧問機(jī)構(gòu)鄭州地鐵一號(hào)線2009年6月6號(hào)開工建設(shè)，一期工程西起凱旋路站，東至體育中心站，全長(zhǎng)26.2公里，設(shè)車站20座，總投資約為150.8億元，工程將于2013年10月底前建成并試運(yùn)營(yíng)。

鄭州地鐵的詳細(xì)資料？

鄭州市軌道交通線網(wǎng)（地鐵）由6條軌道交通線路組成，地鐵建設(shè)將分為起步、發(fā)展、成熟完善3個(gè)建設(shè)階段。

第一階段：起步階段（至2015年），建設(shè)1、2號(hào)線一期工程。

線網(wǎng)構(gòu)成及規(guī)模：1號(hào)線一期、2號(hào)線一期。地鐵線網(wǎng)規(guī)模45.39公里。

配套說明：結(jié)合中心城區(qū)的發(fā)展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 開封線，承擔(dān)中心城區(qū)與中牟、開封的軌道交通聯(lián)系。

第二階段：發(fā)展階段（至2020年），形成“井”字形骨架線網(wǎng)。

線網(wǎng)構(gòu)成及規(guī)模：1號(hào)線、2號(hào)線一期，3號(hào)線一期，4號(hào)線一期。新增線網(wǎng)50.22公里，地鐵線網(wǎng)總規(guī)模95.61公里。

配套說明：結(jié)合中心城區(qū)的發(fā)展，向西輻射帶動(dòng)滎陽(yáng)——— 上街組團(tuán)的發(fā)展，向南輻射帶動(dòng)航空港組團(tuán)的發(fā)展。在鄭州——— 開封線的基礎(chǔ)上，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 機(jī)場(chǎng)線、鄭州——— 洛陽(yáng)線，承擔(dān)中心城區(qū)與上街——— 滎陽(yáng)組團(tuán)、航空港組團(tuán)的軌道交通聯(lián)系。

第三階段：成熟完善階段 （2020年以后），形成“三橫兩縱一環(huán)”全部地鐵線網(wǎng)。

線網(wǎng)構(gòu)成及規(guī)模：在骨架線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建設(shè)6號(hào)線、5號(hào)線以及2、3、4號(hào)線二期工程，完成全部線網(wǎng)建設(shè)。新增線網(wǎng)106.75公里，地鐵線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到202.35公里。

配套說明：為滿足鄭州東西軸線發(fā)展的需要，修建兩條中心城區(qū)至中牟、上街的市域軌道線，分別連接中牟近郊組團(tuán)和滎陽(yáng)———上街組團(tuán)。同時(shí)，與鄭州——— 開封線、鄭州——— 機(jī)場(chǎng)線、鄭州——— 洛陽(yáng)線一起，構(gòu)成城鎮(zhèn)密集區(qū)的軌道交通線網(wǎng)。

[編輯本段]各線路具體介紹

地鐵1號(hào)線 起于高新區(qū)新鄭州大學(xué)，止于鄭東新區(qū)文苑北路，途經(jīng)長(zhǎng)椿路、站前大道、鄭上路、建設(shè)西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區(qū)CBD、商鼎路。長(zhǎng)度34.84公里，站點(diǎn)數(shù)量28個(gè)，換乘車站7個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.29公里。

地鐵2號(hào)線 起于惠濟(jì)區(qū)中心，止于站馬屯，途經(jīng)開元路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長(zhǎng)度27.30公里，站點(diǎn)數(shù)量22個(gè)，換乘車站6個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.30公里。

地鐵3號(hào)線 起于新鄭州大學(xué)，止于加州工業(yè)園區(qū)，途經(jīng)科學(xué)大道、瑞達(dá)路、梧桐街、東風(fēng)路、南陽(yáng)路、銘功路、東西大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長(zhǎng)度40.78公里，站點(diǎn)數(shù)量31個(gè)，換乘車站8個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.36公里。

地鐵4號(hào)線 起于惠濟(jì)區(qū)人民醫(yī)院，止于加州工業(yè)園區(qū)，途經(jīng)新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長(zhǎng)度34.70公里，站點(diǎn)數(shù)量25個(gè)，換乘車站7個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.45公里。

地鐵5號(hào)線 起止于新鄭州站，途經(jīng)農(nóng)業(yè)路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經(jīng)開第八大街、第三東西橫貫道路。長(zhǎng)度40.61公里，站點(diǎn)數(shù)量32個(gè)，換乘車站10個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.31公里。

地鐵6號(hào)線 起于金海糧油市場(chǎng)，止于龍子湖高校園區(qū)，途經(jīng)大學(xué)南路、大學(xué)路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長(zhǎng)度24.30公里，站點(diǎn)數(shù)量19個(gè)，換乘車站6個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.35公里。

[編輯本段]工程進(jìn)展情況介紹

鄭州地鐵1號(hào)線

經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程將在2009年6月6日正式開工，2013年12月底投入運(yùn)營(yíng)。

地鐵1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)26.2公里，均為地下線，共設(shè)20個(gè)站，總投資145.7億元。

目前，工程的初勘工作已全部結(jié)束，工程總體設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)工作已接近尾聲，并于5月8日組織有關(guān)專家對(duì)1號(hào)線一期工程總體設(shè)計(jì)進(jìn)行了評(píng)審，計(jì)劃于5月底前對(duì)1號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審，6月份即開始將1號(hào)線一期工程第一期施工圖紙分批交付施工單位，以保證6月6日工程開工的需要。

目前，地鐵1號(hào)線一期工程的土建、監(jiān)理招標(biāo)和2號(hào)線的一期工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)正在緊張有序地進(jìn)行。

6月6日正式開工之后，7月、8月，1號(hào)線的其他兩個(gè)區(qū)段也將隨后破土動(dòng)工。