中國(guó)隊(duì)長(zhǎng)是一部于2019年上映的紀(jì)念電影，由張漢玉、歐浩、杜江、袁權(quán)、張?zhí)鞇?ài)和李勤主演。影片講述了當(dāng)飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中遭遇事故時(shí)，機(jī)組人員正面臨考驗(yàn)，并以自己的專業(yè)技能安全著陸。這部電影是根據(jù)四川航空公司3u8633機(jī)組人員在2018年5月14日成功處理的特殊事件拍攝的。其目的是向這位中國(guó)民航英雄機(jī)組人員致敬。

在影片中，從重慶到拉薩的航班由張漢玉擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始，為密閉空氣訓(xùn)練潑冷水，這也為以后惡劣的天氣鋪平了道路。出發(fā)前，氣象局發(fā)現(xiàn)影響青藏高原東南部的對(duì)流云較強(qiáng)，并向西南偏南移動(dòng)。強(qiáng)對(duì)流小組將對(duì)通過(guò)該地區(qū)的航空母艦產(chǎn)生更大的影響。

他說(shuō)：這一系列的鋪墊為飛機(jī)日后遇到危險(xiǎn)情況奠定了基礎(chǔ)。在飛機(jī)飛行前，各部門都做了充分的準(zhǔn)備，如檢查儀器的外觀和外觀，檢查手表的時(shí)間，總結(jié)路線的特點(diǎn)等。我們的非機(jī)場(chǎng)工作人員也得到了科普教育.原來(lái)每架飛機(jī)在飛行前都要做這么多準(zhǔn)備工作，同時(shí)也向我們展示了機(jī)組人員的專業(yè)素質(zhì)。這就是飛機(jī)在遇到危險(xiǎn)時(shí)能夠安全著陸的原因。

這部電影的回聲非常細(xì)致，每一幅畫面的出現(xiàn)都有其重要意義。從機(jī)長(zhǎng)在關(guān)閉空氣的實(shí)踐中的突破，到駕駛艙鏡頭斷裂的短時(shí)間缺氧。從影片開(kāi)始，乘務(wù)員檢查空乘人員的專業(yè)技能，到空乘人員在危險(xiǎn)情況下可以幫助乘客第一次做好安全防范工作。這種回音會(huì)讓我們?cè)谟^看的時(shí)候有更多的替代感，這樣轉(zhuǎn)折點(diǎn)就不會(huì)太突然了。

必須說(shuō)，影片的細(xì)節(jié)顯示得很好，決定了風(fēng)格的成敗，在選擇上比較簡(jiǎn)單，主要范圍是局限在飛機(jī)上，但場(chǎng)景細(xì)膩，細(xì)節(jié)到位。這部電影中的駕駛室是一部重要的劇作，尤其是在拍攝風(fēng)暴的斗爭(zhēng)中，努力控制平面等動(dòng)作場(chǎng)景，這就涉及到演員的演繹能力，在如此狹小的空間里，如何用一個(gè)合理的鏡頭來(lái)跟隨人物，使畫面不會(huì)被混淆，使畫面能最好地呈現(xiàn)畫面上的臨界狀態(tài)，讓觀眾感受到同樣的感受、共鳴。這對(duì)演員、導(dǎo)演和攝像機(jī)來(lái)說(shuō)不是一個(gè)小挑戰(zhàn)。

不僅如此，還有幾個(gè)給我留下深刻印象的場(chǎng)景。第一，李秦扮演的第五位空姐在飛機(jī)的劇烈搖晃下，在嚴(yán)重的撞擊和暈倒后暈倒了一會(huì)兒，然后在隊(duì)友的召喚下，他仍然堅(jiān)強(qiáng)地站了起來(lái)，堅(jiān)持著她的工作。

在這種情況下，即使空姐站不起來(lái)，也沒(méi)有人會(huì)責(zé)怪她。但是她不斷地打破自己的局限，強(qiáng)迫自己以巨大的意志力站起來(lái)。這里可以向觀眾傳達(dá)一種永不放棄的精神。雖然這張照片只有幾分鐘的時(shí)間，但在隊(duì)友的召喚下，以及受傷的空姐的身體反應(yīng)仍然會(huì)感染觀眾。我認(rèn)為這里的移情處理得很好。

第二，由袁權(quán)扮演的機(jī)長(zhǎng)保持冷靜，當(dāng)時(shí)每個(gè)人的心境都爆發(fā)了，情緒崩潰了，用言語(yǔ)安撫每個(gè)人，說(shuō)服機(jī)組人員乘坐飛機(jī)上的乘客。語(yǔ)言的力量是不可估量的，也是能夠盡快傳遞的力量。面對(duì)危險(xiǎn)，專業(yè)船員更像是一堵墻。

在陌生的環(huán)境中，只有他們的專業(yè)傘才是讓我們平靜下來(lái)的關(guān)鍵。當(dāng)我聆聽(tīng)行政長(zhǎng)官的發(fā)言時(shí)，我似乎在那里，而那顆緊張而又害怕的心在那一刻得到安慰和寬慰。但是事實(shí)上，當(dāng)她轉(zhuǎn)動(dòng)戒指的時(shí)候，她可以看到她的內(nèi)心也充滿了恐懼。但是當(dāng)她安慰乘客的時(shí)候，我覺(jué)得責(zé)任戰(zhàn)勝了恐懼。她知道恐懼是無(wú)用的，只有憑借自己的專業(yè)知識(shí)，她才能更好地幫助目前正在發(fā)生的事情。

第三位是奧浩扮演的副駕駛。在如此危險(xiǎn)的情況下，我受傷了，仍然堅(jiān)守崗位。從嬉戲的一開(kāi)始，到后來(lái)的嚴(yán)肅態(tài)度。在危險(xiǎn)的情況下，他仍然沒(méi)有忘記自己的職責(zé)。你也可以看到他身上的變化，這種增長(zhǎng)幾乎是瞬間的。此時(shí)此刻，我看到他飛了出來(lái)，我的心，作為一名觀眾，和他一起飛出去，懸掛在空中，直到他安全地墜落。

還有張漢玉扮演的機(jī)長(zhǎng)，他的堅(jiān)強(qiáng)信念是堅(jiān)強(qiáng)的，充分體現(xiàn)了一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者的重要性。最后，決斷的陣亡和多年的飛行經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確判斷，可見(jiàn)全局是非常重要的。

其中一張照片是，飛機(jī)在云層中失去了信號(hào)，每個(gè)人都認(rèn)為這可能是出乎意料的。每個(gè)人的悲傷表達(dá)更多地反映了當(dāng)時(shí)觀眾內(nèi)心的情緒波動(dòng)。？最后，第二位船長(zhǎng)被鎖在門外，非常想回到駕駛室，這給我留下了深刻的印象。當(dāng)小木屋通向駕駛室時(shí)，幫助他抵御風(fēng)的雙手推動(dòng)著他前進(jìn)，也給了他生命的希望。他臉上的表情情不自禁地變得兇猛起來(lái)，好像他在使勁推似的。

對(duì)我來(lái)說(shuō)，我身體感官的反應(yīng)是最真實(shí)的。飛機(jī)一拋錨，我就感到僵硬和毛骨悚然，整個(gè)人都呼吸困難。它被帶到現(xiàn)場(chǎng)的瞬間，直到電影的結(jié)束沒(méi)有慢下來(lái)，電影的替代感真的很強(qiáng)。絕望總是那么容易打動(dòng)人們的心，這樣我才能把電影和現(xiàn)實(shí)結(jié)合在一起。有多少人能戰(zhàn)勝生活中的災(zāi)難？如果你在面對(duì)困難時(shí)不能破門而入，你就不能談?wù)撟匀粸?zāi)害。

意外和明天，我真的不知道哪一個(gè)會(huì)先來(lái)。虛擬世界總是充滿奇跡和神話，看到它真的很幸運(yùn)，這是從真實(shí)事件中改編的，真的有一群人擁有自己的專業(yè)技能來(lái)保護(hù)一百多個(gè)新生命。我心中的沮喪終于平靜下來(lái)了。對(duì)生命的恐懼！對(duì)責(zé)任的敬畏！害怕規(guī)則！

一般來(lái)說(shuō)，電影的技巧在各個(gè)方面都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，電影的風(fēng)格和技術(shù)是統(tǒng)一的，仍然具有觀賞價(jià)值。影片的拍攝和剪輯都很出色，能夠迅速地與觀眾產(chǎn)生共鳴是電影的最佳場(chǎng)所。我認(rèn)為，一部好電影可以把精神傳遞給觀眾?？偟膩?lái)說(shuō)，這也是一部比較好的電影。